Andere Autolichter

Viele Automobilunternehmen haben sich im Scheinwerferdesign gut entwickelt. Warum kann Audi nur als "leichte Fabrik" bezeichnet werden? Für die meisten Automarken ist das Autolicht nur ein Teil des Autos, und seine Bedeutung unterscheidet sich nicht viel von anderen Teilen, aber Audi ist anders, es hat eine einzigartige Sichtweise auf Das Design der Audi Light. In den 1990er Jahren verwendete Audi -Scheinwerfer wie die meisten Automarken Halogenlichtquellen als Hauptbeleuchtungsquelle. Angesichts der Verbesserung der Nachfrage der Menschen nach steigender Sicherheit und der Stärkung des Umweltschutzbewusstseins können die Helligkeit und das Leben der Halogenleuchten ihre Anforderungen nicht mehr erfüllen, so 1994 hat Audi erstmals die Audi A8-Scheinwerfer der ersten Generation mit Xenon ausgestattet. Im Vergleich zu Halogen -Scheinwerfern ist die Überlegenheit der Xenon -Scheinwerfer offensichtlich. Audi stellte eine Welle des Übergangs zu Audi Xenon -Scheinwerfern aus, was auch der erste Schritt in Audi von Audi zu einer "leichten Fabrik" war. Im Jahr 2005 verlagerte Audi seinen Fokus auf die Audi -Rücklichter und versuchte, den A6 -Avant mit LED -Rücklichtern auszurüsten. Im Vergleich zu traditionellen Auto -Rücklichtern sind Audi -LED -Rücklichter in Bezug auf die Lichtquellenintensität besser und können auch bei extremem Wetter eine extrem hohe Durchdringung aufweisen. Einige Leute scherzten sogar ein wenig: "Egal wie weit oder wie schlecht die Sichtlinie ist, solange es ein wenig Licht vor sich gibt, denken Sie nicht darüber nach, es muss ein Audi -Auto sein." Seitdem ist Audi von "Lichtern" fasziniert und ist immer weiter auf der Straße der Audi -Scheinwerfer -F & E und des Designs wie Audi -LED -Scheinwerfer, Audi Dynamic Flow -Turn -Signale, Audi -Laser -Scheinwerfer, Audi -Matrix -Scheinwerfer und jetzt und jetzt gegangen Audi -LED -Matrix -Laser -Scheinwerfer spiegeln alle die Besessenheit und Errungenschaften von Audi auf dem Gebiet der Beleuchtung wider.